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C’est fait. Le dépôt de bilan du premier constructeur automobile US General Motors constitue la troisième plus grosse faillite de l’histoire du pays de l’Oncle Sam’ (derrière Lehmann Brothers en 2008 et WorldCom en 2002). Une fin de règne synonyme de recomposition du paysage automobile mondial.

Si le label GM est quasi inconnu en Europe, General Motors était depuis un siècle le propriétaire de la marque allemande Opel. Conséquence du dépôt de bilan de GM, Opel vient d’être vendue à un sous-traitant du secteur, l’entreprise canadienne Magna international. Situation inédite,  Magna international va pouvoir bénéficier des lignes de production Opel pour signer ses premières réalisations automobiles en « marque blanche ». Comprenez, Magna pourra réaliser des voitures de A à Z pour ensuite vendre sa production à n’importe quel constructeur automobile qui se contentera de placer son logo sur la calandre des véhicules.

La pratique, très courante dans le secteur de la grande distribution, constituera une grande première pour le secteur automobile. Sachant que l’entreprise canadienne s’est unie à la banque russe semi-publique Sberbank pour finaliser l’achat d’Opel, il devient totalement envisageable qu’un constructeur de l’Oural autre que le mythique AvtoVAZ (Lada) vienne s’attaquer au marché européen.

Antoine Vlastuin © Keljob.com - juin 2009

Crédit photo : Opel DR.