Conseils et emploi

« On n’insistera jamais assez sur l’efficacité de l’alternance ! C’est là que les opportunités sont les plus ouvertes », annonce Vincent Renet, directeur de l’agence recrutement Ile-de-France de la SNCF, qui ajoute que l’objectif de ces contrats est bien sûr de mener à des CDI.

A la SNCF, 4 500 recrutements sont prévus cette année, dont 500 postes d’ingénieurs et environ 800 contrats en alternance. Mais ces chiffres ne sont pas définitifs : l’entreprise a l’habitude d’ajuster ses prévisions en milieu d’année et la conjoncture actuelle ne permet pas de les anticiper.

Une chose est sûre toutefois : « nous avons deux fonctions particulièrement dynamiques : les conducteurs et les professionnels de la maintenance du matériel roulant. » Pour ce premier métier, la majorité des postes à pourvoir se situe dans la région parisienne. Les conducteurs sont recrutés à niveau bac et suivent un an de formation en alternance entre l’école de conduite et l’application pratique sur le terrain sous la responsabilité d’un cadre de conduite. Attention toutefois : ce métier n’est pas fait pour tout le monde, les conditions d’accès sont strictes sur les capacités médico-psychologiques et l’exercice de ces fonctions exige un arrêté d’aptitude. Une vue défaillante ou des problèmes cardiaques sont rédhibitoires.

L’accès est plus aisé en ce qui concerne la maintenance du matériel roulant : la formation est moins longue et recrute à partir du CAP. En outre, « les volumes de recrutement dans cette branche sont conséquents. » Les zones de Paris, Lyon et Strasbourg ont renforcé leurs dessertes régionales, augmentant les besoins en personnel. Enfin, sachez que l’évolution professionnelle est encouragée, 70% des cadres étant issus de promotions internes.

De quels secteurs d'activité viennent les nouvelles recrues de la SNCF?

La SNCF recrute beaucoup dans le secteur de l’hôtellerie lorsqu’elle a besoin de personnel d’accueil en gare. Les qualités recherchées sont en effet les mêmes : sens du contact, amabilité, maîtrise d’au moins une langue étrangère, capacités à chercher l’information et à renseigner le client… Une expérience en tant que chargé d’accueil dans un hôtel, par exemple, est toujours un plus pour ce type de poste.

Quelles sont les perspectives de carrière?

Après avoir servi le client en gare, il est notamment possible de suivre une formation interne de quatre mois, validée par une évaluation professionnelle, afin d’accueillir les voyageurs et de les informer à bord des trains sur les produits et services proposés par l’entreprise.

Séverine Dégallaix @ Keljob.com - avril 2009