Carrières techniques et industrie

Le monde de l’industrie est inégalement frappé par la crise : marchés arrêtés côtoient marchés relativement affaiblis, voire en croissance. Globalement, l’industrie lourde se voit obligée de réduire la voilure, tandis que le manque de bras perdure dans l’industrie spécialisée. Entre l’effet papy-boom et la rareté des jeunes diplômés, les besoins restent élevés malgré la conjoncture. Le point sur les métiers qui recrutent le plus.

« Dans les domaines d’expertise pointue, les besoins sont nombreux, mais les profils souvent rares. Pour certains postes, sur 100 recrutements, 80 sont réputés difficiles. C’est ce qu’on appelle une pénurie », résume Christophe Doré, directeur commercial chez Randstad. Selon lui, nombre de métiers techniques sont méconnus, quand ils ne sont pas carrément dévalorisés. « De vieilles images d’Épinal subsistent, du type mains dans le cambouis, alors que les technologies ont évolué et que les missions sont totalement différentes ». Ou plus « propres », si vous préférez. Les ingénieurs, on le sait, demeurent très courtisés, et dans tous les domaines. Pour les Bac +2/3, les possibilités s’avèrent également hyper-variées.

Maintenance

Comme le souligne Christophe Doré, ce n’est pas parce qu’il y a crise qu’on ne répare plus les machines : « même si ça tourne au ralenti, ça doit tourner ! ». Résultat, les techniciens de maintenance et SAV sont toujours très recherchés dans tous les secteurs, et quelle que soit leur spécialité (énergie, mécanique, hydraulique...). Il y a même une pénurie pour les spécialités climatique et ascenseurs, de même que pour les profils de chaudronniers, tuyauteurs et soudeurs.

Les employeurs recherchent aujourd’hui des Bac +2 ou 3, contre des niveaux Bac auparavant. « Les machines sont de plus en plus complexes, on a besoin d’un niveau de compétences plus large », explique Julien Weyrich, directeur de la division ingénieurs et techniciens pour Page Personnel. Il souligne par ailleurs que dans un marché mondialisé, parler anglais est un vrai plus. Côté salaire, un agent de maintenance qui a 5 ans d’expérience touche entre 28 et 30 000 euros brut par an.

Aéronautique

Il s’agit d’un secteur où les carnets de commandes peuvent s’étaler loin dans le temps, les constructeurs aéronautiques poursuivent donc les recrutements. « Airbus par exemple, travaille actuellement sur une nouvelle gamme d’avions plus légers et utilisant des nouvelles technologies », illustre Christophe Doré. Les profils les plus recherchés sont : ajusteur (structure et composite), stratifieur, drappeur, technicien ordonnancement et câbleur.

Nucléaire

Pas de crise pour le nucléaire, ça marche même très fort. Et pour cause, il s’agit là d’un choix gouvernemental. Problème, les gens ont souvent en tête l’idée d’un travail exposé au danger. « Pourtant, dans la réalité, les risques sont extrêmement minimes. Et travailler pour de grands groupes, comme Areva, EDF ou le CEA , signifie salaires élevés et avantages nombreux », note Christophe Doré. Profils les plus recherchés : tuyauteur, soudeur, chaudronnier, robinetier, calorifugeur, technicien de radio prospection et technicien de bureau d’études.

Et aussi...

Encore un secteur qui a du mal à attirer, pourtant les besoins, bien qu’ayant un peu fléchi, sont toujours là : la réparation automobile. Les carrossiers-peintres et les mécaniciens ou techniciens automobile notamment, sont très demandés. De même que les mécaniciens poids-lourds et engins de chantier.

Enfin, certains profils font défaut dans différents domaines industriels : les serruriers, peintres et électriciens industriels, les conducteurs de lignes (dans l’agro-alimentaire, la chimie et la pharmacie), les tireurs de câbles (construction, électricité, électronique) ou encore les opérateurs régleurs (tous secteurs).

Priscilla Franken © Keljob.com - Avril et Décembre 2009