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Travail minimal pour salaire maximal. Existe-t-il de vraies bonnes planques ? Enquête sur des métiers qui paraissent lucratifs et plutôt tranquilles.

Conducteur de trains - Pilote de ligne - Notaire

=> L'image

Assis à longueur de journée, à regarder le paysage défiler. Ennuyeux, mais tranquille.

=> Les faits

Prime de traction, allocation de déplacement, indemnités dimanches, fêtes et nuits, gratifications d'exploitation et de vacances, treizième mois et même indemnisations langues étrangères quand le train passe la frontière : les conducteurs de train ne manquent pas de primes ni d'indemnités. Au final, la rémunération totale peut atteindre les 1 800 € net par mois pour un débutant, comprenant environ 1 200 € de salaire fixe et 600 € de primes diverses. En fin de carrière, cette rémunération est d'environ 3 000 €. Bien sûr, ils voyagent gratuitement sur les rails, ainsi que leur famille, et les conducteurs peuvent bénéficier d'une pension de retraite dès l'âge de 50 ans.

En revanche, c'est loin d'être le farniente à bord. « C'est un métier à responsabilités, et les conditions de travail ne sont pas faciles », estime Mathieu Roger, conducteur de train en Ile-de-France. Commencer ou finir à 3h du matin, travailler les week-ends et jours fériés, faire face aux incivilités, dormir régulièrement hors de chez soi,... le rythme est loin d'être reposant. « Notre emploi du temps change constamment, ce n'est pas évident à gérer. » Sans oublier que le conducteur est responsable de la sécurité et du respect des horaires, malgré les imprévus. C'est aussi à lui de vérifier l'état du matériel avant chaque trajet : dispositif de freinage, contrôle de vitesse, systèmes de sécurité...

=> Verdict : un métier somme toute fatigant, mais des compensations qui restent nombreuses

Séverine Dégallaix © Keljob.com - Décembre 2009

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